Guangzhou A.C.T Products Co.,Ltd To Make The Global Delivery More Efficient
N° darticle:
NCB-AE03Matériel:
Aluminum AlloyOrigine du produit:
Guangzhou, Guangdong, ChinaCouleur:
Custom Colors AvailableCaractéristique:
Solar-Assisted Charging, Removable Battery, Rear Cargo Basket, Low-Step FrameTaille：
1700 × 350 × 1150 mmPoids：
33000Marque:
DeliverKingdomLOGO:
Custom Logo AvailableClasse de vitesse:
Up to 25 km/hLa taille des pneus:
20 × 1.75 InchTension:
36VTemps de charge:
>3 hoursCapacité de la batterie:
10AhPuissance:
250WLes livreurs de repas au Moyen-Orient passent souvent de longues heures sur de courts trajets urbains, circulant entre les restaurants, les complexes résidentiels, les immeubles de bureaux, les hôtels et les points de retrait des clients. Les vélos électriques conventionnels dépendent entièrement de l'énergie stockée dans la batterie, ce qui peut créer une pression de charge pendant les périodes de livraison chargées. Ce vélo de livraison électrique à assistance solaire combine un grand panneau photovoltaïque avant, une batterie au lithium remplaçable, une assistance au pédalage et une recharge conventionnelle sur secteur pour permettre une utilisation quotidienne plus flexible.
Le vélo est propulsé par un moteur électrique de 250W et atteint une vitesse maximale de 25 km/h, ce qui le rend adapté aux trajets de livraison urbains à courte distance. Son cadre en alliage d'aluminium à enjambement bas permet aux livreurs de monter et descendre facilement lors d'arrêts fréquents, tandis que la selle réglable et la suspension avant améliorent le confort lors des ramassages répétés dans les restaurants et des livraisons dans le quartier.
Sous un ensoleillement et des conditions d'utilisation appropriés, le panneau photovoltaïque intégré peut compléter en continu la batterie pendant que le vélo est utilisé ou garé à l'extérieur. L'autonomie estimée grâce à l'assistance solaire peut atteindre 25 à 35 km par jour, tandis que l'autonomie de la batterie stockée peut atteindre jusqu'à 60 km. Les performances réelles varient en fonction de l'intensité du soleil, de la propreté du panneau, de la température, du poids du cycliste, de l'état de la route, du vent et de la charge de livraison.
La recharge solaire ne remplace pas complètement la recharge conventionnelle. Par temps nuageux, en période de pluie ou lors de plannings de livraison intensifs, le vélo peut toujours être branché sur un chargeur standard comme un vélo électrique conventionnel. Cette structure à double charge offre aux opérateurs de livraison plus de flexibilité au lieu de forcer les livreurs à dépendre d'un ensoleillement conforme à une brochure commerciale.
Un panier de chargement arrière offre un espace de rangement pratique pour les repas à emporter, les courses, les petits colis ou un sac de livraison isotherme compatible. Le vélo est particulièrement adapté aux livreurs de repas, aux équipes de livraison de restaurants, aux services de courses, aux opérations hôtelières, aux communautés fermées, aux campus et à d'autres applications de flotte à courte distance sur des marchés ensoleillés tels que les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, le Qatar, le Koweït, Bahreïn et Oman.
Le panneau photovoltaïque avant complète la batterie dès qu'un ensoleillement suffisant est disponible. Le temps de stationnement extérieur entre deux livraisons peut donc devenir un temps de charge utile plutôt qu'un temps d'arrêt perdu.
Le moteur de 250W prend en charge les trajets urbains à courte distance avec une vitesse maximale de 25 km/h. L'assistance au pédalage aide à réduire l'effort du livreur lors des trajets de livraison répétés et des itinéraires avec arrêts fréquents.
La batterie au lithium remplaçable de 36V 10Ah permet une recharge flexible et un remplacement facile de la batterie. La recharge sur secteur reste disponible par temps nuageux, lors des périodes de forte demande ou lorsque l'ensoleillement est limité.
Le cadre à enjambement bas facilite la montée et la descente pour les coursiers qui peuvent s'arrêter des dizaines de fois au cours d'une journée de travail. La selle réglable et la suspension avant améliorent le confort de conduite au quotidien.
Le panier arrière offre de l'espace pour les repas, les courses, les petits colis ou un équipement de livraison isotherme compatible. Sa position permet de séparer la zone de livraison du panneau solaire avant et des commandes de direction.
Conçu pour les coursiers de restaurants, les services de plats à emporter, les équipes de livraison de courses, les cuisines fantômes, les supérettes et les opérations de livraison de quartier. Le vélo est particulièrement adapté aux trajets courts avec des arrêts fréquents et des charges de livraison modérées.
Adapté aux centres de villégiature, aux communautés résidentielles fermées, aux campus universitaires, aux hôpitaux, aux parcs industriels, aux centres d'exposition et aux équipes de gestion immobilière qui ont besoin d'un transport fiable à courte distance entre les bâtiments.
| Caractéristique | Vélo de livraison électrique à assistance solaire | Vélo de livraison électrique conventionnel |
|---|---|---|
| Support énergétique | Recharge assistée par énergie solaire plus recharge sur secteur | Recharge sur secteur uniquement |
| Stationnement extérieur | Peut compléter la batterie sous un ensoleillement approprié | Ne récupère pas d'énergie lorsqu'il est garé |
| Puissance du moteur | Moteur à assistance électrique de 250W | Dépend du modèle |
| Vitesse maximale | Jusqu'à 25 km/h | Dépend du modèle et des réglementations locales |
| Système de batterie | Batterie au lithium remplaçable | Batterie fixe ou amovible |
| Accès du conducteur | Cadre à enjambement bas pour les arrêts fréquents | La conception du cadre varie |
| Rangement pour livraison | Panier de chargement arrière intégré | Le porte-bagages ou le panier peut nécessiter une installation |
| Utilisation optimale | Livraison en climat ensoleillé et flottes pour courtes distances | Déplacements urbains généraux et livraison |
Non. Le panneau solaire complète la batterie stockée sous un ensoleillement approprié. Le vélo prend également en charge la recharge conventionnelle sur secteur, surtout par temps nuageux, en période de pluie ou pour des horaires de livraison intensifs.
L'autonomie de la batterie stockée peut atteindre jusqu'à 60 km, tandis que la recharge solaire peut ajouter environ 25 à 35 km par jour dans des conditions appropriées. L'autonomie réelle dépend de l'ensoleillement, du poids du conducteur, de la charge, de la température, du vent, de l'état de la route, de la vitesse et de la propreté du panneau.
Oui. Le vélo fonctionne grâce à sa batterie stockée lorsque le rendement solaire est limité. Il peut également être chargé via un chargeur secteur conventionnel, tout comme un vélo électrique standard. La FAQ fournie indique également que le rendement solaire chute considérablement par temps pluvieux et que la recharge sur secteur reste nécessaire lorsque l'apport solaire est insuffisant.
La surface du panneau doit être maintenue propre car la poussière accumulée peut réduire le rendement solaire. Un chiffon doux et de l'eau propre peuvent être utilisés pour un nettoyage courant. Les outils abrasifs ou les produits chimiques agressifs doivent être évités.
Il est conçu pour la livraison de nourriture, d'épicerie et de petits colis sur de courtes distances. Le panier arrière peut transporter des charges de livraison légères ou des équipements de livraison isothermes compatibles. La charge finale du panier, la méthode de montage et la taille du sac de livraison doivent être confirmées avant toute commande de flotte.
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