Aux États-Unis, les services de livraison de nourriture luttent pour obtenir le statut de super application
January 13, 2022
La nourriture étant une nécessité plusieurs fois par jour pour les consommateurs, la satisfaction de ce besoin permet aux applications de s'intégrer profondément dans les routines quotidiennes de leurs utilisateurs.

Les services de livraison de nourriture, apportant les repas aux portes des consommateurs avec la rapidité et la commodité qu'ils attendent de plus en plus, ont la possibilité de devenir rapidement indispensables. Pourtant, alors que certaines applications ont pu transformer cette relation en d'autres catégories - devenant des super applications qui répondent à l'essentiel de leurs besoins numériques - aucune aux États-Unis n'a été en mesure de suivre leurs traces.

Il a été rapporté jeudi (6 janvier) qu'Uber mettra bientôt fin à son service de livraison de restaurants Uber Eats au Brésil, se concentrant plutôt sur la vente au détail et la livraison d'épicerie. Et la nouvelle a éclaté lundi (10 janvier) que le géant allemand de la livraison de nourriture Delivery Hero a vendu la majeure partie de son investissement – ​​une part de 150 millions de dollars de sa propriété – dans la société de livraison latino-américaine Rappi. Il semble que le marché en Amérique latine se soit avéré trop concurrentiel pour ces super applications potentielles.


Rappi, pour sa part, a déjà réussi à être une super application, offrant des repas de restaurant, des produits d'épicerie et des biens de consommation ainsi qu'un centre de divertissement avec des jeux, de la musique et des événements en direct. La plate-forme de commerce brésilienne Movile est également en route, offrant la livraison de nourriture, le traitement des paiements, la billetterie, le contenu vidéo pour enfants, les jeux et d'autres services.

En Asie du Sud-Est, pendant ce temps, Grab, basé à Singapour et en Indonésie, a pu s'implanter, fournissant des livraisons de nourriture, des services de transport, des services financiers et plus encore. La société indonésienne Gojek a également capté l'attention des consommateurs en proposant une gamme similaire de produits.

Aux États-Unis, cependant, le pilier «comment nous mangeons» de l'économie connectée - comment les gens utilisent les technologies connectées pour répondre à leurs besoins alimentaires - reste seulement une caractéristique de nombreuses entreprises visant à atteindre le statut de super application, plutôt que de devenir central pour leurs offrandes.

Une étude du rapport d'octobre de PYMNTS "The Digital Divide, Aggregators: The Cost Of Convenience", créé en collaboration avec Paytronix, qui a interrogé plus de 2 200 adultes américains sur leur comportement de commande de nourriture, a révélé que seulement 17% avaient utilisé un agrégateur pour commander auprès de leur restaurant préféré au cours des trois derniers mois. L'édition de novembre, "Digital Divide Delivery Service Aggregators And The Digital Shift", a révélé que la majorité des consommateurs - 59% - n'avaient pas du tout utilisé d'agrégateur au cours de l'année et demie précédente.


Les agrégateurs de services de livraison et le virage numérique

Étant donné que les agrégateurs n'ont pas pu s'implanter de la même manière aux États-Unis, incapables de devenir le centre de la routine quotidienne de la plupart des consommateurs, des applications telles qu'Uber ou encore le géant de la vente au détail et de l'épicerie Walmart, qui a ajouté la livraison de nourriture à son les plateformes numériques à travers son partenariat Ghost Kitchen Brands, n'ont pas été en mesure d'atteindre le statut de super application vu dans d'autres parties du monde.

Notamment, les consommateurs veulent une super application pour rationaliser leurs routines numériques. Recherche de l'étude de décembre de PYMNTS "Le consommateur connecté dans l'économie numérique : qui veut vivre dans une économie numérique connectée - et pourquoi ?" a constaté que 67 % de tous les consommateurs américains veulent une super application pour gérer leurs activités numériques. La demande est là, mais peut-être que dans ce pays, le point d'entrée existera en dehors de l'espace de livraison de nourriture.

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