Partout dans le monde, dans la catégorie compétitive de livraison de nourriture, la condition gagnante change. Là où en 2020 et 2021, l'objectif était de capter la plus grande part de marché, aujourd'hui les enjeux montent. Lors d'un appel avec des analystes mercredi 12 janvier pour discuter de ses résultats financiers du quatrième trimestre 2021, le géant de la livraison Just Eat Takeaway a déclaré que son objectif était désormais de surpasser ses rivaux au point de se retirer complètement.

"Il y a encore des acteurs sur des marchés dans lesquels je pense qu'ils ont une position [difficile], donc je les encouragerais à quitter ces pays, mais ils ne quittent pas ces pays pour l'instant", a déclaré aux analystes le PDG de Just Eat Takeaway, Jitse Groen. «Nous nous attendons à ce que cela se produise cette année si la rotation actuelle du marché se poursuit. Je pense que cela va nous être bénéfique parce que - nous l'avons vu en Espagne - si un concurrent quitte le pays, évidemment, vous augmentez un peu votre part de marché.

Les évolutions récentes suggèrent que les marchés concurrentiels s'amenuisent en fait. En décembre, il a été signalé que l'unité Foodpanda de Delivery Hero quittait six villes allemandes et vendait sa division japonaise Foodpanda. La semaine dernière, la nouvelle a annoncé la sortie prochaine d'Uber Eats du Brésil et la décision de Delivery Hero de vendre la majeure partie de sa participation dans la société de livraison latino-américaine Rappi.

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Maintenant, pour Just Eat Takeaway, l'objectif est de croître suffisamment pour ne laisser aucune place aux autres services de livraison.

« Vous avez besoin d'échelle sur un marché. Par exemple, si nous avons une échelle sur le marché néerlandais, nous aspirons tout l'oxygène de ce marché car il n'y a qu'une quantité limitée de nouvelles utilisations disponibles et vous recherchez tous les mêmes réutilisations », a déclaré Groen aux analystes. "Sur la plupart des marchés qui sont, disons, plus petits que les États-Unis, cela conduit à un seul gros acteur, car il n'y a plus d'oxygène sur le marché pour personne d'autre."

De plus, l'un des principaux moyens par lesquels Just Eat Takeaway, comme ses concurrents, cherche à générer plus de valeur à partir de son réseau logistique existant est la vente d'épicerie. À l'heure actuelle, l'entreprise livre à partir de plus de 13 000 épiceries et dépanneurs à l'échelle internationale, notamment Kroger, Shell et 7-Eleven.

En décembre, la société est entrée dans l'espace de livraison d'épicerie ultra-rapide au Royaume-Uni et au Canada, livrant en quelques minutes depuis l'épicier Asda et le dépanneur One Stop dans le premier et depuis ses épiceries et dépanneurs internes SkipTheDishes Skip Express Lane dans le dernier. Ces lancements interviennent alors que, dans le monde entier, des géants de la technologie et des startups émergentes arrivent dans les grandes villes en promettant des livraisons en 10 à 15 minutes grâce à leurs réseaux de magasins sombres, augmentant les attentes des consommateurs en matière de commodité à la demande.

"Ce qui est encourageant à propos du Canada, c'est que les premiers magasins passent des centaines de commandes par jour, donc ça a l'air plutôt bien", a déclaré Groen. "Au Royaume-Uni, nous avons maintenant annoncé deux accords. Il y en aura plus, et ce sera un démarrage lent, je suppose, pour toutes ces marques, mais nous verrons une certaine traction d'ici la fin du deuxième trimestre.

Si Just Eat Takeaway peut prendre la tête dans la catégorie des livraisons ultra-rapides, il peut différencier davantage ses offres de ses concurrents sur les marchés sur lesquels il opère, se rapprochant d'autant plus de l'émergence en tant que leader unique de la catégorie.