Uber Eats a prouvé les efforts considérables qu'il fera pour effectuer une livraison à une adresse inhabituelle - la Station spatiale internationale (ISS). Samedi, la société a effectué avec succès sa première livraison de nourriture de la Terre vers l'espace, apportant un repas aux astronautes à bord. L'entrepreneur japonais Yusaku Maezawa, qui est également décrit comme un "superfan de la livraison", a servi de livreur huit heures et 34 minutes après le début de son orbite de 12 jours dans l'espace, selon l'Associated Press. Parcourant 248 milles, il a flotté dans l'ISS le 11 décembre à 9 h 40 HE et a livré le repas adapté à l'espace de nourriture japonaise en conserve prête à manger. "Merci d'être venu dans l'espace", a déclaré le commandant de l'ISS, Anton Shkaplerov, après avoir reçu la nourriture dans un sac en papier brun Uber Eats. Lors de sa livraison réussie, Maezawa, qui était vêtu d'un t-shirt blanc, d'un short et d'une casquette Uber Eats, a déclaré en japonais : "Je viens de livrer de la nourriture délicieuse. Merci de m'avoir donné l'opportunité de gérer la première livraison de nourriture. espacer." La commande comprenait du maquereau mijoté dans du miso, du poulet et des pousses de bambou, du porc braisé et un bol de bœuf japonais. "Un petit transfert pour Yusaku Maezawa, une livraison géante pour Uber Eats", a déclaré le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi, dans un communiqué. "Nous sommes ravis d'avoir contribué à la réussite de la première livraison dans l'espace. Notre objectif est d'aider les gens à aller n'importe où et à obtenir n'importe quoi, nous sommes donc fiers de servir les astronautes de la Station spatiale internationale." Khosrowshahi a donné à Maezawa un peu de mou pour son délai de livraison plus long que la normale, ajoutant qu'il avait le pouce levé, "même s'il a fallu un peu plus de temps que les 30 minutes habituelles pour arriver". Pour célébrer la livraison de 248 milles, Uber Eats offre 10 $ de réduction sur les commandes de 20 $ ou plus aux 24 800 premiers clients qui utilisent le code SPACEFOOD du 13 au 19 décembre. Maezawa est l'un des premiers touristes spatiaux auto-payants vers l'ISS depuis 2009. L'homme de 46 ans n'a pas divulgué la somme exacte qu'il a payée pour son excursion de 12 jours, mais a laissé entendre que c'était dans la fourchette de 80 millions de dollars, selon à l'Associated Press. Quant à son partenariat avec le service de livraison de nourriture, il a déclaré : « L'initiative et le sens de l'aventure d'Uber Eats sont inspirants. Je ne cesserai jamais de me mettre au défi et j'espère que tout le monde continuera à faire de même. Faisons du monde un endroit meilleur. !" La livraison spatiale de l'entrepreneur a eu lieu le même jour que le voyage dans l'espace du co-présentateur de Good Morning America et ancienne star du football Michael Strahan sur Blue Origin.

Le service de livraison de nourriture Deliveroo prévoit d'ouvrir son propre restaurant et les épiciers pivotent pour proposer des repas au restaurant. De plus, Steph So, responsable de l'expérience numérique chez Shake Shack, parle avec PYMNTS des canaux de commande essentiels à l'avenir omnicanal des restaurants. Les restaurants se font concurrence pour que les programmes de fidélité se démarquent alors que les consommateurs rejoignent plusieurs programmes La plupart des consommateurs sont retournés manger dans les restaurants en 2021, mais les habitudes et les préférences numériques récemment développées déterminent la force de leur fidélité à leurs restaurants préférés, selon une récente étude PYMNTS. L'affinité de nombreux consommateurs pour les commodités numériques rend les fonctionnalités techniques indispensables pour accroître la fidélité des clients. L'offre de Bell et Howell pour aider les épiceries et les détaillants à monétiser le dernier kilomètre James Hermanowski, directeur général de Bell and Howell, déclare à Karen Webster que si 2020 a été l'année du grand pivot numérique, nous sommes maintenant à l'ère où les épiciers (et autres secteurs verticaux) doivent acheter en ligne, récupérer en magasin options de libre-service et livraison plus rentables. En voyant l'écriture sur le mur, les grands épiciers entrent dans l'espace du restaurant Suivant un conseil de Walmart, Kroger entre dans l'espace de la cuisine fantôme. L'épicier a annoncé vendredi 7 janvier l'ouverture de son premier restaurant de ramassage et de livraison en partenariat avec l'opérateur de cuisine fantôme Kitchen United dans un magasin Ralphs à Los Angeles, dans le quartier Westwood de Californie. Les efforts de Deliveroo dans les restaurants pourraient causer des problèmes aux commerçants sur la plate-forme La société de livraison de nourriture basée au Royaume-Uni Deliveroo entre dans l'espace du restaurant, avouant que ses objectifs se limitent à cet endroit, mais si les efforts de la cuisine fantôme de l'entreprise sont une indication, il pourrait y en avoir plus sur toute la ligne. Shake Shack, responsable de l'expérience numérique : « L'absence de friction sera un enjeu de table absolu » "Je pense que la barre continuera à monter en termes d'invités souhaitant vivre cette expérience personnelle, puis je pense que les gagnants dans cinq ans seront ceux qui pourront vraiment différencier leur expérience au-delà de cela", a déclaré Steph So, responsable de l'expérience numérique chez Shake. Shack, raconte PYMNTS dans une interview.

La startup de livraison de nourriture HungryPanda a annoncé dimanche 9 janvier qu'elle élargissait son empreinte avec les acquisitions de la société de livraison de nourriture EASI et de la plate-forme de livraison de nourriture asiatique néo-zélandaise BUY@HOME. Basée à Londres et fondée en 2017 par Eric Liu, qui en est le PDG, HungryPanda est la plus grande plateforme asiatique de livraison de nourriture à l'étranger, opérant dans plus de 60 villes dans 10 pays, dont les États-Unis, le Royaume-Uni et l'Australie. Les acquisitions aideront HungryPanda à améliorer l'administration locale de ses services tout en amenant les restaurants à stimuler le succès commercial et l'expérience client en offrant une plus grande sélection de restaurants asiatiques authentiques. Voir aussi: La start-up de livraison de nourriture asiatique HungryPanda conclut un accord de financement de 130 millions de dollars HungryPanda a levé 130 millions de dollars le mois dernier dans le cadre d'un accord de financement de série D dirigé par Perwyn, avec une participation supplémentaire de Kinnevik, 83North, Felix Capital, Piton Capital, Vintage, Burda Principal Investments et Kreos Capital. Les nouvelles acquisitions font de HungryPanda le leader asiatique de la livraison de nourriture en Australie et en Nouvelle-Zélande. "Ces acquisitions sont une étape importante pour HungryPanda dans la poursuite de la construction de la principale plate-forme asiatique de livraison de nourriture à l'étranger", a déclaré Liu dans l'annonce. "En combinant notre technologie de classe mondiale et notre réseau de livraison avec la couverture plus large de restaurants que nous pouvons désormais offrir aux consommateurs, je suis extrêmement enthousiaste quant au potentiel futur de notre entreprise sur ces marchés importants." "L'amélioration du service local de livraison de nourriture asiatique n'est que la première étape pour nous", a ajouté Liu. «Nous nous engageons à introduire un service complet de livraison d'aliments frais et d'épicerie asiatiques, et à ajouter des activités de commerçants locaux et des remises ciblées pour nos consommateurs dans le but d'établir un service de style de vie complet à guichet unique pour les Chinois d'outre-mer et les résidents locaux qui ont un intérêt dans la culture alimentaire asiatique. HungryPanda a déployé de nouveaux modèles commerciaux l'année dernière, notamment PandaFresh, une plate-forme de commerce électronique asiatique d'aliments frais et d'épicerie, et VouchersPanda, qui propose des services de style de vie en ligne et hors ligne à prix réduits pour les Chinois d'outre-mer. « Il s'agit d'une alliance stratégique qui augmentera notre efficacité et notre portée sur un marché actif, tant au niveau régional qu'international », a déclaré Kitty Lu, responsable des opérations nationales chez EASI.

Les conteneurs sont chargés au port ferroviaire international de Nanning à Nanning, dans la région autonome Zhuang du Guangxi, le 31 décembre. [Photo/Xinhua] BEIJING - Peu après minuit le jour du Nouvel An, un train de marchandises a quitté la région autonome Zhuang du Guangxi (sud de la Chine) pour le Vietnam, pays membre du Partenariat économique global régional. Le RCEP, le plus grand accord de libre-échange au monde, est entré en vigueur le 1er janvier. Le train X9101 transportait des appareils électroniques, des produits de première nécessité et des produits chimiques d'une valeur de plus de 10 millions de dollars. Il devait atteindre Hanoï en 28 heures après avoir quitté Nanning, la capitale régionale du Guangxi. Toujours le 1er janvier, quelque 5,6 tonnes métriques de films réfléchissants importés du Japon sont arrivés dans un port de Shenzhen, dans la province du Guangdong. Les films réfléchissants seront utilisés pour la production de téléphones portables, d'appareils photo numériques et d'autres produits électroniques. La mise en œuvre de l'accord RCEP a permis de réduire le coût des droits de douane de 6 000 yuans (942,6 dollars) pour les films d'une valeur de 1,33 million de yuans, a déclaré Chen Guogang, directeur d'un fournisseur de services de chaîne d'approvisionnement basé à Shenzhen appelé Jiuli. Le RCEP a été signé le 15 novembre 2020 par 15 pays d'Asie-Pacifique - les 10 membres de l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est et la Chine, le Japon, la République de Corée, l'Australie et la Nouvelle-Zélande - après huit ans de négociations qui ont débuté en 2012. Avec des règles commerciales optimisées entre les signataires, des procédures simplifiées et une ouverture plus large dans les secteurs du commerce des services et de l'investissement, il apportera des avantages tangibles aux entreprises de tous les pays membres. « L'entreprise et ses partenaires étrangers bénéficient tous deux beaucoup de suivre la tendance de l'intégration économique régionale en Asie de l'Est, et je pense que le RCEP encouragera davantage ce processus », a déclaré Li Dongchun, directeur de Guangxi Liugong Machinery Co Ltd, un fabricant de machines. basé à Liuzhou, région autonome de Guangxi Zhuang. Malgré la pandémie de COVID-19, les 11 premiers mois de 2021 ont vu les exportations de l'entreprise augmenter de 70 % en glissement annuel pour atteindre 15 000 unités, dont 3 000 unités ont été vendues aux pays de l'ASEAN, a indiqué M. Li. Dans la province du Hunan (centre de la Chine), les autorités douanières ont délivré des certificats d'origine RCEP à des entreprises telles que Zhuzhou Cemented Carbide Works Imp& Exp Co le 1er janvier. « Avec l'entrée en vigueur du RCEP, les droits de douane seront progressivement réduits à zéro. Nous élargirons davantage notre marché étranger », a déclaré Li Yuhong, directeur de la société qui exporte des produits vers les pays de l'ASEAN, le Japon et la République de Corée. Les experts ont déclaré que dans le ca...

Photo aérienne prise le 3 novembre 2021 montrant le quai à conteneurs du port de Yangshan à Shanghai, dans l'est de la Chine. [Photo/Xinhua] SHANGHAI -- Le débit de conteneurs du port de Shanghai a dépassé 47 millions d'équivalents vingt pieds (EVP) en 2021, se classant au premier rang mondial pendant 12 années consécutives malgré l'impact du COVID-19 sur l'industrie du transport maritime, ont révélé samedi les données du port. L'année dernière, le port a traité 32 millions d'EVP en commerce extérieur et 6,3 millions d'EVP en commerce intérieur. Le débit de conteneurs en transit international au port a dépassé pour la première fois 6 millions d'EVP, soit une augmentation de 13,4% en glissement annuel, selon le Shanghai International Port Group Co Ltd. Le soutien technologique tel que les terminaux automatiques et les camions lourds intelligents a joué un rôle important dans la réalisation de la croissance au milieu de la pandémie de COVID-19, a déclaré une source portuaire. Le port accélère sa transformation numérique et la transformation de son mode de production pour améliorer le potentiel d'exploitation et assurer la stabilité de la chaîne industrielle et de la chaîne d'approvisionnement, a ajouté la source.

Des porte-conteneurs sont amarrés le long du port au terminal à conteneurs Pasir Panjang de Singapour le 11 août 2021. [Photo/Xinhua] Alors que le plus grand accord de libre-échange au monde est désormais en vigueur, les analystes sont confiants dans les gains Le partenariat économique global régional, qui est entré en vigueur samedi, stimulera la croissance économique dans la région Asie-Pacifique en ouvrant les marchés et en luttant contre le protectionnisme, selon les experts. Composé de 15 pays d'Asie-Pacifique, le RCEP forme la plus grande zone de libre-échange au monde. Il est composé des 10 membres de l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est, plus la Chine, le Japon, la République de Corée, l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Couvrant environ 30% de la population mondiale, ainsi que son produit intérieur brut et son volume commercial, l'accord inaugure une plus grande intégration économique entre les pays d'Asie-Pacifique et marque une victoire pour le multilatéralisme et le libre-échange, ont déclaré des observateurs. "Cela jouera un rôle dans la création d'un certain degré de confiance dans la poursuite de l'intégration commerciale, du moins en termes modérés", a déclaré Manu Bhaskaran, directeur général de Centennial Asia Advisors, un groupe de réflexion à Singapour. "À une époque de protectionnisme croissant et de politiques de repli sur soi, c'est bienvenu." Francis Chua, président fondateur de la Chambre de commerce internationale des Philippines, a déclaré que le RCEP devrait consolider la position des membres de l'ASEAN au sein d'un groupement plus large fondé sur "un accord de partenariat économique moderne, complet, de haute qualité et mutuellement bénéfique". . Le bloc régional comprend l'Indonésie, la Thaïlande, Singapour, les Philippines, la Malaisie, le Vietnam, Brunei, le Cambodge, le Myanmar et le Laos ; certains membres de l'ASEAN n'ont pas encore ratifié le pacte. Dans un rapport en ligne, le secrétariat de l'ASEAN a déclaré que l'entrée en vigueur du RCEP « est une manifestation de la volonté de la région de maintenir les marchés ouverts, de renforcer l'intégration économique régionale, de soutenir un commerce multilatéral ouvert, libre, équitable, inclusif et fondé sur des règles. et, en fin de compte, contribuer aux efforts mondiaux de relance post-pandémie ». "Le secrétariat de l'ASEAN reste déterminé à soutenir le processus du RCEP pour assurer sa mise en œuvre efficace et efficiente", indique le rapport. Chua a déclaré que le pacte garantira l'ouverture des marchés et renforcera les chaînes d'approvisionnement et, ainsi, soutiendra un rebond économique. En plus d'exiger des partenaires commerciaux qu'ils réduisent les tarifs, a-t-il dit, le RCEP renforcera l'harmonisation des mesures non tarifaires telles que les normes de produits pour la sécurité alimentaire, les exigences d'emballage et d'étiquetage. Sanjay Mathur, économiste en chef pour l'Asie du Sud-Est et l'Inde à la banque ANZ, a cité l'énorme économie...

Les consommateurs chinois sont susceptibles d'acheter plus de fruits et légumes importés de qualité à de bons prix alors que le Partenariat économique global régional, ou RCEP, est entré en vigueur samedi, ont déclaré des responsables et des experts. Shandong Port Group, le plus grand conglomérat portuaire du monde en termes de capacité de fret, "se concentrera sur les biens de consommation importés tels que les produits de la chaîne du froid et la construction d'un cluster de routes maritimes haut de gamme pour les biens de consommation importés qui couvre les membres du RCEP", a déclaré Li Fengli, le directeur général du groupe. « Les consommateurs nationaux, en particulier ceux du nord de la Chine, auront un accès plus rapide aux fruits importés de pays comme la Thaïlande et le Vietnam », a déclaré M. Li lors d'une cérémonie marquant la mise en œuvre du RCEP à Qingdao, Shandong, samedi. Li a déclaré que les pays membres du RCEP ont 113 services faisant escale dans le groupe portuaire, et que l'opérateur portuaire devrait avoir traité 4,6 millions d'EVP (équivalents vingt pieds) de conteneurs complets à partir des routes du RCEP en 2021, en hausse de 11,6 % d'une année sur l'autre. . Une cérémonie est organisée samedi pour marquer la mise en œuvre du RCEP à Qingdao, dans le Shandong. [Photo fournie à chinadaily.com.cn] Nabhasporn Bhuttarichval, consul général du consulat thaïlandais à Qingdao, a déclaré qu'au moins 30 000 produits exportés en Thaïlande deviendraient exempts de droits de douane avec la mise en œuvre de l'accord RCEP. "Les produits alimentaires périssables devraient passer par les dédouanements dans des délais plus courts, ce qui facilitera l'importation et l'exportation de fruits et légumes pour les membres du RCEP", a-t-elle déclaré. Chen Dehai, secrétaire général du Centre ASEAN-Chine, a déclaré que la mise en œuvre de l'accord RCEP, combinée au chemin de fer Chine-Laos récemment ouvert, favorisera grandement le commerce agricole entre la Chine et les pays de l'ASEAN, fournissant aux consommateurs chinois des fruits importés de Pays de l'ASEAN à des prix raisonnables.

Regardons les données. Selon les données interrogées par Google (IIHS), en 2015, environ 2% des décès dans les accidents de la route dans le monde étaient des cyclistes. Près de 5 000 coureurs sont tués chaque année. Cela peut sembler peu, mais c'est quand même un nombre terrible, si les gens sont plus conscients des dangers, il est facile de les prévenir. Les blessures les plus graves sont les blessures à la tête, qui peuvent être évitées en utilisant un casque bien conçu. En fait, s'il est utilisé correctement, l'utilisation du casque réduit le risque de blessure à la tête de 50%, tandis que le risque de blessure au visage ou au cou est réduit de 33% En plus de la protection contre les accidents, le casque peut également vous protéger lorsque vous roulez. Les cailloux et les cailloux qui viennent de vous, les abeilles, les sauterelles et les cigales se ruent dans vos yeux, alors n'hésitez pas à porter votre casque. Mes produits de casques comprennent généralement des casques intégraux, des demi-casques et des casques à visière. Parmi eux, la meilleure sécurité est le casque intégral, et le meilleur confort est le demi-casque. Si je choisis (casque intégral > casque à visière > casque demi-visage), je recommanderai toujours le casque intégral car c'est le plus sûr Le choix des matériaux est également important, car tous les casques ne sont pas faits du même matériau. La coque du casque peut être en plastique dur, en fibre de carbone, en fibre de carbone Kevlar et en d'autres fibres tissées avec une coque dure. Fibre de carbone = fibre de carbone Kevlar> fibre tissée> plastique dur Les prix, selon le matériau, varient de quelques centaines de dollars à quelques milliers de dollars, mais ils en valent la peine. Parce que c'est la seule chose qui peut protéger votre esprit lorsque vous avez un accident de voiture Déterminer la taille du casque est très simple. Après avoir obtenu le ruban à mesurer, enroulez-le autour de la tête juste au-dessus des sourcils et des oreilles - c'est la taille de votre tête, et enfin attachez le tableau des tailles. XS : 53-54 cm/20,8-21,2 pouces S : 55-56 cm/21,6-22 pouces M : 57-58 cm/22,4-22,8 pouces Longueur : 59-60 cm/23,2-23,6 pouces XL : 61-62 cm/24-24,4 pouces XXL : 63-64 cm/24,8-25,2 pouces 3XL : 65-66 cm/25,6-26 pouces Les dimensions ci-dessus conviennent à la plupart des gens, mais il peut y avoir de légères différences entre les fabricants, donc l'existence d'erreurs doit être considérée en conséquence Votre esprit est la partie la plus importante de votre corps, veuillez le protéger.